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NTSB针对2004年10月CRJ200飞机事故发布安全建议
2019-11-28 22:00

[大不列颠及英格兰联合王国《飞行国际》二〇〇六年四月24早电视发表] U.S.A.国家运输安全国委员会员会在二〇〇三年八月Pinnacle航空公司庞BuddyC陆风X8J200坠毁后,必要联邦航空局落到实处11项安全提议。该事故是两名飞银行人士在二次非毛利重新定位飞行中发出的,那时飞机在12500米中度现身了失速,在双发发动机熄火和中坚机关闭后不可能重复启航,引致飞机坠亡,2名飞银行职员身亡。NTSB鲜明那起事故的只怕原因是,飞银行人士的“偏离规范操作程序和不好飞机驾车技巧的非专门的学问行为”招致飞行中冒出了他们不能恢复生机的火急情况,部分缘故是飞银行职员练习不充足所致。NTSB期望FAA选取下列校正措施:

[大不列颠及苏格兰联合王国《飞行国际》二零零七年10月28晚广播发表] 作为正在进展的对2004年10月Pinnacle航空公司意气风发架CKugaJ200支线喷气式客机坠毁事故的考查结果之生龙活虎,有些选择GE公司CF34蒸电动机的庞Buddy集团CRAV4J200飞机恐怕被供给选拔新的主次和考察。那个提出是由美利坚合众国国家运输安全国委员会员会提议的,假如最终被花旗国际缔盟邦航空局选拔,将震慑到应用CF34蒸内燃机的胜过1000架CLANDJ体系飞机以至550架“挑衅者”601/604公务喷气机。Pinnacle航空公司失事的C奥迪Q5J200飞机在一回定位飞行中坠毁于美国内布Russ加利福尼亚州杰弗逊城,机上两名飞银行职员身亡。事故时该机在12500米中度现身了气动失速和内燃机熄火。如今的考查以为蒸汽轮机“主题机锁定(core lock)”大概是事故源委。NTSB建议对装CF34内燃机的CTucsonJ200飞机在维系宗旨机械运输营的异常的小空速下对内燃机进行空间重新起动试验。(中中原人民共和国航空音信中心姜曙光)

八月5日花旗国际结盟邦航空管理局颁发了飞银行职员锻练的尾声明确,以不断加强航空安全并为美利坚独资国航班安排最棒的、心手相应的飞行体验师。该规定将显着巩固商业航空飞银行职员的作育情势。

  • 日增加支出线喷气机飞银行人士高海拔操作战练习练大纲的内容;
  • 供给航空集团为其飞银行职员提供高海拔失速复原技巧的试行机遇;
  • 集合多少个有应用、训练和人素行家插手的多学科座谈会,研讨什么改进空勤职员对机动推杆器系统的熟谙操作和响应工夫,并在需求时创立对安插电动推杆器的飞行器的教练供给;
  • 检查庞Buddy支线喷气机的具备运行商在其双发蒸热机失效检查单中是还是不是交由了分明表达高海拔失速恢复生机操作步骤中所须求的空速方面包车型地铁指南,并必要运行商为飞银行职员提供推行该检查单的模拟器练习。
  • 务求121部支线航空公司对推行非毛利飞行的飞银行人员的想望提供具体辅导。
  • 复核非毛利飞行的飞行数据记录仪音信,以表达飞行依照专门的工作操作程序试行。
  • 与飞银行职员组织合营拟订二个切实可行的航空集团飞银行职员教育安排,该安排应强调专业规范及从业人士在保障飞安方面包车型大巴剧中人物。
  • l供给具备航空公司引进准期的“航空线操作安全核算”观看资料和章程,以强调和改善从这一个观测资料中发觉的主题素材。
  • 须要具有121部运维商制定《安全处理类别》大纲。
  • l生硬激励和增加帮衬全体121部支线航空集团完结批准的《航空安全行动纲要》和《飞行操作品质作保大纲》。(中中原人民共和国航空音讯中央张宝珍)

其余,FAA局长Michael·韦尔塔特邀全国际商业信用贷款银行当航空安全的经营管理者在十3月25日集会Washington,琢磨别的可利用的自觉举措,以更为进级包括飞银行职员培养操练在内的宇宙航行公司营业安全。

美利坚合众国交通部门市长Anthony·福克斯称:“新明确将庞大的增高航空安全及飞行员的练习水准。小编下车司长后加入的首批会议之黄金年代正是与Cole根航3407航班事件有关人口的会议。几眼前,作者很骄矜地发布,在他们的帮助下,FAA改革了飞银行人员演练规定。它将与FAA的不菲别样规定同盟加强航空安全。”

该最终显著部分来自2008年四月发生的Cole根航空3407航班飞机坠海事件。它规定了《二零零六飞行公司安全与FAA延伸法案》里面国会必要的抓实飞银行职员锻练的条款。新揭橥的规定是该法令必要制订的几项法规之风姿洒脱,此外还富含二零一三年6月显著的严防飞银行人员疲劳驾车的规定,及二〇一三年7月发布的增加美利哥旅客运输及货物运输飞机副驾车资格供给的规定。

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